搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站

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商品訊息描述



商品訊息特點



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焦距：28-300mm
最大光圈：F/3.5-6.3
視角（對角）： 75°23′ - 8°15′（全幅規格數位單眼相機）/ 52°58′ - 5°20′ （APS-C規格數位單眼相機）
鏡頭結構：15組19片
最小對焦距離：0.49m（19.3 in）*
最大放大倍率：1：3.5 (f=300mm時，最短攝影距離0.49m)
濾鏡尺寸：φ67mm
直徑：φ74.4mm
長度* 1：96mm (3.8 in)*
重量：540克（19盎司）
光圈葉片數：7片（圓形光圈）
最小光圈：F/22-40
標準配件：花瓣型遮光罩




 

 

 

 


網拍





12H

 

 

 

 

 

 

保固期  

3年保固期

公司貨保固三年
 

 

 

 


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（中央社記者陳葦庭台北4日電）桃園機場捷運今天完成初勘，桃園機場公司今天表示，將儘速完成初勘委員所提的改善事項，期履勘也能順利完成，達成盡快通車目標。

桃園機場捷運昨天、今天進行初勘，今天下午進行最重要的狀況題考驗，列車由體育大學A7站往泰山貴和A6方向，發生供電異常，造成第三軌失去電力，同時車廂遭不明人士縱火，是難度最高等級考題。

桃捷公司表示，遇到此狀況時列車必須滑行至A6車站，進行搶購人員疏散及傷患救助，同時啟動公車緊急接駁，由台北車站A1站至林口長庚醫院A8站區間進行公車接駁，同時，A1車站預辦登機行包作業，也同步啟動應變處理機制。

桃捷公司說，初勘作業完成後，將由高鐵局等興建單位，會同營運單位桃捷公司，完成初勘委員所提的改善事項。紀念日禮物

桃捷公司補充，上月20日已通過大眾捷運法系統穩定性測試99%的門檻，桃捷公司也在期限內完成108套摸擬演練，2日第3方認證報告出爐，驗證及認證了機場捷運的安全性。

高鐵公司強調，下一階段將進行履勘作業，並報請交通部取得營運許可，力拚機場捷運能夠儘快營運通車。1051204
 

 

 

（中央社記者黃國芳嘉義縣7日電）阿里山森林遊樂區的青楓、紅榨槭等植物，已逐漸換上迷人浪漫新裝，樹葉剛開始變色時，綠、黃、橘、紅交錯的景緻，一點都不輸給最佳賞楓期。

林務局嘉義林區管理處今天表示，阿里山森林遊樂區每年秋冬之際，園區楓樹與各種變色葉植物紛紛轉黃變紅，繽紛美麗，吸引遊客欣賞。

阿里山森林遊樂區絕佳賞楓點位於對高岳步道、祝山車站、慈雲寺、阿里山賓館、阿里山工作站、沼平公園、小笠原山等，另外位於阿里山公路88至95公里處也有紅葉盛況。

嘉義林管處指出，欣賞阿里山楓紅景觀外，森林遊樂區內處處是美景，聞名中外的鐵道、森林、日出、雲海等美景陪襯，令人賞心悅目；另外，打造人車分道、沼平公園、詩詞步道、櫻之道、舟之橋等新亮點。

嘉義林管處提醒遊客，阿里山森林遊樂區位於海拔2200多公尺，日夜溫差大，請備妥禦寒衣物，並依動物傳染病防治條例規定，禁止輸送犬貓及其他哺乳動物進入森林遊樂區。1051207

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

機場捷運票價問題引發新北市與桃園市政府之間「口水戰」，新北市政府質疑機捷直達車、普通車採單一票價，是現任華航董事長、桃捷公司前董事長何煖軒任內決定。何煖軒今天(9日)出席華航耶誕市集開幕活動時向媒體表示，依據「大眾捷運法」，若想要更低票價，各單位必須編列預算補貼，否則於法不符。

預計農曆年後通車的桃園機場捷運票價，不論普通車或直達車票價一律為新台幣160元，引起新北市府不滿，指新北市老早提出普通票降價要求，卻遭到否決，票價決定根本是桃園市府一意孤行；桃園捷運公司與桃園市政府則回擊，強調票價是新北、桃捷和交通部三方討論決定，並批評新北市府抹黑。

被新北市指為票價決策者之一的現任華航董事長、桃捷公司前董事長何煖軒表示，新北市政府、桃園市政府與台北市政府都是桃捷公司股東之一，不應該相互攻擊，他也解釋當初普通車與直達車採單一票價是去年8月時，與當時的交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和桃園市長鄭文燦碰面時就有討論到，而且依照「大眾捷運法」，若想要更低票價，各單位就必須編列預算補貼。何煖軒說：『(原音)依照大捷法的規定是全額收費，假設任何單位要優惠的話，這個單位必須編列預算補貼給桃捷公司，這是大捷法的規定 ，不能說北市要求優惠，新北市要求優惠，桃園市政府來買單，我想這個做法於法不合。』

何煖軒也表示，根據最初的評估報告，機捷票價原本是訂在270元，但考量客運票價只有140元，最後決定取中間值160元，而未來桃捷機電若要汰換，經費也是從票價而來，桃捷的負擔其實相當重。

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